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Wir stellen ein:

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"C++-Entwickler")); 

CN_Consult.search(new Programmer(
"JavaScript Guru"));

 

1. Platz für DiLoc|Rail: Landessieger Hessen beim INNOVATIONSPREIS-IT 2010 und nominiert für die beste Branchensoftware


 

Gründungsmitglied ITS Hessen e.V. - Intelligente Transport- und Verkehrssysteme

www.its-hessen.de

Mitglied im VDEI - Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V.

www.vdei.de

 

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News

 

Neuer Kunde
Die Appenzeller Bahnen AG nutzen zukünftig DiLoc|Rail...
Wir bilden aus
Wir beschäftigen einen Auszubildenen in dem Beruf Fachinformatiker Anwendungsentwicklung...
Newsletter 1-2011
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Automatische Bremsprobe
Im Rahmen eines Förderprojekts konzipiert und entwickelt CN-Consult die Telematik- und Auswertungskomponenten...
DiLoc|Rail Version 1.1
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VDV454-Schnittstelle

Automatische Bremsprobe

Im Rahmen eines Förderprojekts konzipiert und entwickelt CN-Consult die Telematik- und Auswertungskomponenten.

BMWi-Logo 

Ziel des Kooperationsprojekts ist die Entwicklung einer automatischen Bremsprobe im Schienengüterverkehr.

CN-Consult konzipiert und entwickelt dafür die Telematik- und Auswertungskomponenten mit den Modulen

1. Waggonidentifizierung
Festlegen der Zugreihung  mittels mobilem Outdoor-Gerät (MOG)
  • Manuelle Eingabe der Wagennummern
  • Scannen von Barcodes oder RfID-TAGs (nur bei relativ festen Kompositionen sinnvoll)
2. Datensammlung, -speicherung, -übertragung
  • Bereitstellung der benötigten elektrischen Energie am Fahrzeug
  • Ermitteln der Druckverhältnisse in der Bremsleitung mittels Drucksensor
  • Entwicklung einer Kommunikationsbox für die Fahrzeuge
  • Übermitteln der Druckdaten an einen Server zwecks Auswertung und Speicherung
  • Initiierung und Auswertung der BP-Daten mittels Netbook o.ä. mit UMTS-Karte
Nutzen der automatischen Bremsprobe:
  • Zeitersparnis bei der Bremsprobe
  • Nachvollziehbarkeit und Dokumentation der Bremsprobe ist für EVU und LF/Wagenmeister wichtig.
  • Automatische Dokumentation für Zertifizierung (QM) ist möglich.
  • Bremsprobe während der Fahrt zur Prüfung der Bremsen
  • Gewinnung von Informationen über den Wartungszustand der Bremsen
Zusatznutzen:
  • Ortungsfunktion bei Einsatz von GPS-Modulen (Option)
  • Ladungsüberwachung bei Einsatz von (Option)
    - Türkontakten
    - Temperatursensoren
Die Kooperationspartner in dem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderten Projekt sind:
  • AIS Automation Dresden GmbH, Dresden
  • CN-Consult GmbH, Mittenaar
  • Institut Chemnitzer Maschinen- und Anlagenbau e.V., Chemnitz
  • Motion Control and Power Electronics GmbH, Dresden
  • Technische Universität Berlin; Fakultät V – Verkehrs- und Maschinensysteme; Institut für Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Schienenfahrzeuge, Berlin